| 近日来，有网友发微博称，厦门开往宁波东的D3212次司动车机开车睡觉，在网上引起疯传。7日，南昌铁路局经查证证实，D3212次司机开车睡觉系热心乘客网友误传。 南昌铁路局分析称，当时该动车组驾驶室空调突发故障，司机临时打开驾驶室门通风，途中曾一时将脑袋侧靠在椅背上，此瞬间被网友拍照后，误以为司机打瞌睡；该网友出于好奇，将所谓司机“睡觉”照片传至网上，以至于引起误传。 据一南昌铁路局资深技术人士介绍，该网友微博首发于18点37分，列车刚刚始发，这一时段正常情况下司机不可能睡觉；且动车组每运行50秒，司机如不踩一次警醒装置，便会自动报警，报警后7秒内未采取措施将直接停车。 而根据本次D3212动车监控记录显示，列车全程未发生警醒提示，更无非正常停车现象，该次列车当日22时17分安全正点抵达宁波东站。 火工平台祥解：火工平台又名火工平板，是一种用于在水火加工过程中承受和固定有曲形加工要求的船壳钢板和型钢零件的铸铁平台。火工平台/火工平板体积较大，根据场合需求必须尺寸精确、外形平整且内部无铸造缺陷，具有足够的强度和刚度以承受火工榔头的敲击力，才能满足火工生产的需要。 火工平台/火工平板的材质一般选用高强度铸铁HT200-HT300或铸钢15#-45#精铸而成，工作表面硬度为HB170-240，经过人工退火六百度至七百度和自然时效三年左右以后，使得火工平台/火工平板的耐磨性能更趋向于良性，精度更加稳定。 相关内容：测量平台︱焊接平台︱火工平台 | 
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